|
Opona Barum Brillantis jest zbliżona do swojej poprzedniczki Brillant jednak o poprawionych własnościach. W nowej oponie konstruktorzy zastosowali wiele innowacji, z których najistotniejsze to:
- Płaski kontur opasania (Barum Belt Contour), w którym wewnętrzna konstrukcja pod bieżnikiem jest szersza niż w oponach standardowych. Koncepcja Barum Belt Contour jest jedną z innowacji zastosowaną w oponie Brillantis, dzięki której zuzycie bieżnika jest bardziej równomiernie a co za tym idzie uzyskano większe przebiegi tej opony. Zmniejszenie deformacji opony i równomierny nacisk czoła bieżnika na podłoże daje także lepsze przeniesienie sił napędu i skróconą drogę hamowania Jest to oryginalny patent koncernu Continental, zastosowany po raz pierwszy w droższych oponach ContiEcoContact EP.
- Ponacinane klocki w barkowej i środkowej strefie bieżnika umożliwia jednakową sztywność klocków bieżnika i w efekcie równomierne zużywanie się opony.
- Rowek centralny i dwa rowki w części barkowej, zamknięte od strony środka bieżnika zapewniają odprowadzenie wody z bieżnika, a tym samym wysoką odporność na aquaplaning. Z kolei dobre odprowadzanie wody na bok zapewniają szerokie kanały boczne bieżnika.
- W oponach barum Brillantis zamieszczono dwa centralnie umieszczone żebra obwodowe. Ulepszona w ten sposób wstabilność wzdłużna daje lepszą kontrolę kierunku jazdy na wprost po suchych jak i mokrych nawierzchniach.
|